내가 서있는 줄 앞쪽에서 누군가가 새치기를 해 끼어들면
어떤 생각이 들지?
[저 못된놈 때문에 내가 피해를 보게되니 새치기를 못하게 해야겠다.]
맞다. 우리가 흔히 그렇게 생각한다.
그러나 상당수 중국인들은 이런 생각을 한다.
[저 못된놈 때문에 내가 피해를 보게되니 내가 저녀석 앞으로 새치기 해야겠다.]

혹자들이 말하기를 2008년 북경 올림픽을 거치고 나면
중국의 질서의식 수준이 크게 개선될 것이라 한다.
그러나 나는 질서의 선진화에 대해 아직도 요원한 일이라 생각한다.
아버지가 아이를 자전거 뒤에 태우고 차도를 지그재그로 오가며
초등학교 하교시간에 선생님이 아이들을 줄세워 무단횡단을 한다.
그 아이들이 보고 자란 그런 질서는 올림픽만이 개선의 절대적 계기가 될 리 만무하기 때문이다.

본인는 중국이 어서 빨리 의식개선되어
보다 많은 사람들인 정돈된 환경에서 살아가길 기대한다.

제목의 두단어는 결론적으로 같은 의미일지도 모르겠다.
굳이 구별을 하자면 진행과정中 [주관적 의지]의 정도차이라고나 할까.

여기서 두단어의 사전적 의미를 논의하거나
두개념의 철학적 분석을 하려는 것이 아니다.

몇년간 중국땅에서 살아온
나의 지금 OO한 모습이이나 OO한 삶의 패턴이
얼마나 잘 적응 한것인지,
아니면 그저 시간의 탓에 동화되어버린 것인지
스스로 궁금해질때가 많다.

어떨때는 중국인보다 더 중국인같이 살고 있는 자신을 향해
잘 적응했다 해야 할까 아니면 동화되었다 해야 할까.

중국 사람들 틈에 끼어 아무렇지 않게 차도를 무단횡단하는 내 모습은
분명 적응과는 거리가 먼것이다.

부정적 의미의 [동화]를 긍정적 의미에서의 [적응]으로
왜곡 포장하는 자신을 가끔 느낀다.
정.신.차려야 한다.

1. 80원어치밖에 못가는 자동차
자동차에 100원어치 기름을 넣고는 내심 120원어치는 가줄거라는 기대...
아니, 그래야만 한다고 스스로 머릿속에 못박아 놓은 후,
80원어치밖에 못가서 퍼져버린 상황에서 공연히 자동차만 탓한다.
[무슨 차가 이래? 내 이럴줄 알았어. 내가 이 차를 믿어서는 안되는 거였는데...]

2. 운전자의 잘못은 없는가?
80원어치밖에 못가는 자동차는 대부분 100원어치를 갈 수 있는 것이지만
운전자의 잘못된 운전패턴으로 인해 20원어치의 손실을 보는경우가 많다.
닦고 조이고 기름치고 운전을 잘 하면 150원어치도 갈 수 있는 것이다.
그것을 간과하고 자동차만 탓해서는 안될 일이다.

3. 저투자 고효율
중국에서 기업활동하는 많은 한국인 사장님(또는 관리자)들에게서 그런 모습을 본다.
저임금 노동력의 보고라는 중국에 와서
중국인 피고용자들에게
값싼 댓가를 지불하고 값비싼 효과를 거두려는 것이 그것이다.

4. 고용불안
중국인들이 이직이 잦다고 말해서 고용불안을 소리높여 얘기하는 분들이
(현실과 다른, 스스로 각인한 이상적인 고효율)기대수준에 미치지 못하는 중국인들을
곧바로 팽하기 일쑤다.
그들의 장래나 미래는 완전 모른척 하고 말이다.
중국인의 잦은 이직에 불만많은 분들은
사실 장기채용할 의사도 없었다.
장기채용이 가능하려면, 고용초기의 불안과 낮은 퍼포먼스를 극복하고
이를 교육훈련하는 일종의 투자가 필요한 것이다.
그러나 이과정을 별로들 안하시는 것 같다.

5. 중국인을 human으로 보아달라.
중국인도 사랑과 정을 먹고 살아가는 사람이다.
부모와 자식이 있는 사람이다.
물론, 한국인들과는 민족성도 삶의 패턴도 틀리며
일처리하는 습관도 질적수준도 다르다.
그것으로 완전 값싼 기계쯤으로 치부되어서는 안된다.
인간적인 접근을 하다보면
가끔은 내가 서툰운전을 했음에도 뜻밖의 효과를 안겨다주는
그런 중국인 만나는 것이 불가능한 일은 아니다.